A、车辆驾乘舒适，体面、舒服赚钱


　　采用D916及D15(2450mm)宽体高顶双卧车身，环形仪表台，内饰豪华大气，驾驶室外饰造型威猛大气，匹配气囊减震座椅及四点全浮式减震，车辆驾驶舒适，有效减轻驾乘疲劳感，电动液压举升，车辆维护维修更方便。
B、黄金组合，卓越品质，高效经济、绿色节能


　　车辆配备按照德国MAN标准设计、制造的共轨加SCR技路线的MC07系列发动机及中重卡行业通用的HW变速器组合，车辆排放满足国Ⅳ及国Ⅴ标准，发动机比功率大，噪音小，抗爆压力高，动力强劲，性能指标比国内现有同类柴油机明显提升5%。重量比国内其他机型轻200Kg以上，车辆轻量化性能突出。
　　中国重汽第四代变速箱，采用主箱双中间轴结构，副箱行星齿轮结构，融合了美国伊顿、德国ZF的技术精髓，可靠耐用，头档速比大，最大许用扭矩达到1650 Nm，车辆爬坡能力更强,传动效率高于国内同类平台产品。
C、采用高强度新材料610高强钢及国际先进辊压技术车架
　　运用有限元分析进行优化设计，通过定远试验场完成3万公里强化路考核，既保证车架强度又减轻自重。
D、自重轻，整车省油，车辆经济性突出
　　整车匹配HUV悬架，三角支撑座及均衡梁大幅降低自重和提高强度，相比竞品传统板簧重量轻300公斤。
E、尖端技术，自检故障
　　整车配备跛行回家功能，电控系统具体完善的limp home(跛行回家)功能，一般情况下某个传感器失效（短路或开路）时，电控系统将用一个缺省值的数值来运行，同时系统具有故障自我诊断的功能，一旦ECU检 测出电控系统故障时，将产生相应的故障码并存入内存，依据故障的严重等级，自动进入不同的失效保护策略，大部分情况下，失效保护策略仍能保持发动机以降低 功率的方法来继续运行，故障模式下，系统会做出一些反应，限制发动机转速或者发动机运行扭矩，能让整车行驶至安全区域或服务站进站维修，以降低抛锚风险。